为了实现2050年的净零排放目标，阳明海运公司将在其船队中加入可持续生物燃料，并于3月7日和8日在香港和新加坡开始。

除了优化车队管理的能源效率和在其陆上设施中采用绿色能源外，该公司还承诺将生物燃料纳入其年度燃料消耗中。

通过使用经过认证的生物燃料，阳明的目标是在为客户提供更环保的运输解决方案的同时，实现逐年持续减排。

引入生物燃料始于杨明的1805 TEU级集装箱船“YM Inception”和6600 TEU级集装箱船“YM Masculinity”。这些船只目前分别为日本往返台湾、香港、越南和泰国航线(JTC)以及远东往返中东航线(CGX)提供服务。

通过与能源供应商Chimbusco Pan Nation petrochemical和KPI OceanConnect的合作，两艘船都配备了B24生物燃料，并获得了国际可持续发展与碳认证(ISCC)的认证。

这种可持续燃料混合物由脂肪酸甲酯(FAME)和极低硫燃料油(VLSFO)组成。杨明预计，与传统燃油相比，采用生物燃料可以显著减少约20%的碳排放。

“面对未来的监管要求和脱碳的挑战，采用生物燃料对阳明来说是一个重要的里程碑，它向实现净零碳排放过渡。尽管相关成本较高，阳明计划在2024年逐步扩大生物燃料的使用，继续研究和投资新的替代能源，到2030年实现碳排放总量比2018年减少20%，”阳明董事长程正茂表示。

除了加入生物燃料外，阳明还在整个船队中实施了各种节能减排举措。这些措施包括改造现有船舶以提高能源效率，利用大数据分析优化船舶性能，以及部署航线优化策略。

此外，该公司正在等待五艘新建的15,500 TEU液化天然气双燃料集装箱船的交付，计划于2026年开始。预计这一即将到来的新增项目将在减轻航运业的环境足迹和促进可持续发展方面发挥重要作用。

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