美国今天对60多个国家实施了一系列关税，中国面临104%的关税。

作为回应，中国宣布对美国进口商品征收84%的关税。

作为回应，欧盟对价值210亿欧元的美国商品征收25%的关税。

美国还从上周开始对汽车征收25%的关税，并将于5月对汽车零部件征收25%的关税。

同样在5月，美国将结束对中国电子商务包裹的最低限度豁免。过去几年，中国电子商务包裹在很大程度上推动了航空货运市场的增长。

航空货运市场暂时在关注形势的发展，但大多数行业观察人士预计，关税将推高价格，导致消费者需求下降，从而影响航空货运量。

Xeneta上周在一份市场总结中表示：“全球航空货运需求已经受到美国行动的潜在影响，可能会受到其他国家报复性行动的进一步损害。”

运费门户网站Freightos表示，这些关税正在制造不确定性：“除了扰乱市场和增加经济衰退的可能性外，该计划还会给供应链带来重大的不确定性和混乱，无法将这些举措理解为保护主义或旨在消除外国贸易壁垒，无论是长期的还是暂时的。”

该公司补充称，航空货运市场受益于过去几周的需求激增，原因是进口商试图赶在关税实施之前发货，在汽车零部件和电子商务发生变化之前，5月份可能会出现进一步的需求激增。

TAC指数报告称，最早在5月份的电子商务块空间协议被取消，尽管上周5月份的价格仍在上升。

TAC编辑尼尔·威尔逊（Neil Wilson）上周写道，关税的不断变化使企业难以提前计划。

威尔逊说：“所有这一切也使市场参与者——包括航空公司、货运代理和托运人——更难以满怀信心地提前计划。”

这还没有考虑到其他贸易伙伴的潜在反应，以及所有的不确定性。与此同时，一种对全球经济更为悲观的情绪占据了上风，人们对美国经济增长的预期正在下降。”

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